說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了【RetinaGuard】視網盾 iPad air 眼睛防護 防藍光保護膜(白框款)
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
- 品號：2493223
- 獨家隔絕藍光能量技術
- 有效阻隔90%藍光傷害
- 降低眩光、減輕眼睛疲勞
- 保護眼睛同時保護螢幕防止刮傷
- 推薦給白色機子使用者
商品訊息描述
RetinaGuard 視網盾 iPad air 眼睛防護 防藍光保護膜
重視眼睛比保護螢幕更重要
你知道日常生活中的有害光線'藍光'就在你身邊嗎?工作、在家，通勤、用餐時，無時無刻不在看各種螢幕。藍光存在於各種3C產品螢幕所散發出的光線中，螢幕為了維持高亮度,通常會發出比傳統映像管更強的藍光，而對於螢幕散發出的有害光線，您是否已經做好防護了呢?
藍光傷害
長時間盯著平板、手機，眼睛感到乾澀痠澀疲勞視覺渾濁?那您可能要注意囉，有可能您的眼睛已發出警告。
近期電視新聞常報導藍光對眼球所造成的傷害：
比紫外線更強！藍光危害視網膜引發黃斑部出血(東森新聞網)→特惠>http://goo.gl/OVMr5n
3C藍光黃斑部病變機率增(聯合報)→http://goo.gl/TkRHdd3C
螢幕太鮮豔白內障年輕化(雅虎新聞)→http://goo.gl/TKphZQ
研究指出螢幕發出的可見光線中，包含380nm-420nm高能量短波藍光，
長期照射之下會對眼睛中的黃斑部造成慢性傷害，容易使人眼睛疲勞、酸澀。
更有機會導致重度近視、白內障、青光眼....等眼部相關疾病。
哈佛大學研究證明指出藍光會使生理時鐘混淆,進而影響睡眠品質，間接影響罹癌機率。
另外，除了致癌，也提升心臟病，糖尿病，肥胖等症狀的罹患機會。
新上市RetinaGuard視網盾有效隔絕藍光及紫外線
新聞媒體揭露藍光嚴重造成眼睛傷害，眼睛保護 眼睛防曬 已是現代人必須關注的課題
以往挑選保護膜您最關注的問題是美觀、防刮、清晰度還是防指紋程度 ?
新一代的 RetinaGuard 視網盾，硬度高達3H能有效防刮，不只要做到保護手機的功能，
更要阻隔螢幕與陽光中的藍光保護您的眼睛RetinaGuard 視網盾抗藍光保護膜，
可有效阻隔有害藍藍光(380nm-420nm)，防止紫外線透過螢幕反射到眼睛
隔絕藍光對眼球的傷害和防止黑色素沉澱保護皮膚等功能，是現代人必備的防護商品。
適用族群facebook不離手, candy crush要闖關, line訊息不間斷!
除了離不開手機的上班族、低頭族、長時間與電腦為伍的工作人員受3C藍光傷害最嚴重之外，
根據研究指出老人與0-12歲小孩受藍光傷害更加顯著。 隨著3C時代的到來，越來越多數位學習app，
使許多家長都使用iPad來帶小孩，卻不知iPad傷眼的嚴重性，據研究指出各種螢幕裝置中平板電腦所散發出的藍光最強烈最傷眼。
使用RetinaGuard視網盾再也不用擔心受怕，不影響影幕顯色，減輕對眼睛的傷害及負擔。
RetinaGuard視網盾防藍光保護膜是您防禦眼睛的第一選擇，能有效為您隔絕藍光，減少藍光傷害，守護靈魂之窗的最佳選擇。
商品訊息特點
超值推薦
產地:台灣專利技術 中國製造包裝
材質:專利隔絕藍光材質
機型:Apple iPad air
內容:螢幕保護貼 x 1、超極細纖維擦拭布 x 1
到貨付款
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者智慧型再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
海軍艦隊指揮部今(12)日表示，本屬一四六艦隊子儀軍艦昨(11)日下午3時許，於馬公測天島碼頭執行標準一型飛彈卸彈作業，其中一枚飛彈吊載時不慎滑落甲板，造成飛彈彈頭及尾翼損傷，無人員傷損，肇發原因現正調查處理中，初步研判可自行修復，更換零附件後可正常使用。
海軍艦隊指揮部強調，所屬單位執行卸彈作業前，均要求作業人員依標準作業程序完成相關檢整。針對此次子儀軍艦飛彈滑落受損一事，將詳實調查原因，檢討疏失責任，以落實風險管控，避免類案再生。
為了取代?犬與韃靼飛彈，1960年代後期起，美軍開始研發下一代艦載防空飛彈，稱為「標準」（Standard）飛彈(簡稱SM飛彈)。1990年代，中船（現改稱為台船）獲美方授權建造的改良型派里級巡防艦，稱之為成功級艦。在船艏擁有一具Mk.13單臂式飛彈發射器，甲板下的彈艙可以攜帶40枚標準一型飛彈。
除了海軍成功級艦外，海軍現役濟陽級巡防艦也操作標準一型飛彈。由於製造商雷神公司宣布，將於西元2020年停止全球標準一型飛彈的整體後勤支援，因此海軍未來必須採用其他飛彈取代標準一型飛彈。濟陽級艦未來將全面換裝艦射型天劍二型防空飛彈系統，以取代標準一型飛彈。
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